Bis 2020 sollen in Deutschland eine Million, bis 2030 fünf Millionen Elektrofahrzeuge fahren. Aus derzeitiger Sicht scheint das schwer zu erreichen, weil nicht anzunehmen ist, dass alle Fahrzeuge im letzten Moment auftauchen werden. Weniger als 5.000 sind es 2012, angepeilt waren 25.000. Für viele Kunden ist der Preis wichtig, aber auch die Reichweite. Elektroautos sind nun einmal deutlich teurer, zurückzuführen auf die teure Batterie. Ein bedeutender Anteil der Kosten bei der Batterieherstellung ist die Arbeitskraft. Hier könnte endlich eine starke Kooperation mit China entstehen, wo die Arbeitskosten noch deutlich geringer sind und der Mut zur Realisierung sehr hoch ist. Mit den dortigen Anforderungen an die Luftverbesserung in einigen Regionen ließe sich auch gleich deren Problem lösen.

 

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