Den Bugatti Veyron zu produzieren mag ein Prestigeobjekt für VW gewesen sein. Doch 4,7 Millionen Euro Verlust pro Fahrzeug zu machen ist noch einmal eine andere Liga. Das Geld fehlt dann bei der Kernmarke, wie ich merke. Die Qualität wird schlechter und die Haltbarkeit von Bremsscheiben mit 60.000 Kilometer ist auch kein Highlight.

 

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